從郵遞員到快遞小哥再到外賣員，我們一起見證了“從前車馬郵件很慢”搖身一變?yōu)?ldquo;天下武功，唯快不破”的互聯(lián)網(wǎng)+時代，70年來蘇州物流行業(yè)發(fā)生了哪些變化，蘇州人的生活又因此改變了多少呢？

 

 

以前有個笑話是這樣的：有個郵遞員敲門，門里面的鸚鵡問：誰啊，郵遞員回答：郵遞員。鸚鵡還是問，郵遞員照樣答，經(jīng)過無數(shù)個回合后郵遞員昏死在門口，主人回來后看到一個人倒在門口很驚訝的說，這是誰，里面的鸚鵡說：郵遞員。

 

這幾乎是一個家喻戶曉的笑話，但同時也側(cè)面反映了以前郵遞員是多么常見的職業(yè)，可能每家每戶都與他打過交道，但是隨著社會的進步，科技的發(fā)展，身穿郵政綠的郵遞員悄悄不見了蹤影。你還記得上一次見郵遞員是什么時候嗎？

就在大家漸漸淡忘這個職業(yè)的時候，一位蘇州郵遞員入選了2016年度的“蘇州好人榜”評選。

 

他是一個普普通通的郵遞員，已經(jīng)為民服務(wù)了36年、行走百萬公里郵路，他就是來自吳江的張培松。張培松是黎里郵政支局的一名普通員工。

 

 

1980年，張培松就在松陵郵政支局工作，他每天背著幾十斤重的郵件用雙腳丈量26個村莊。36年來，張培松累計行程超百萬公里，在這百萬公里的郵路上，他一路前行，一路播灑愛心。

 

見義勇為下水救人，救醒溺水孩童卻不留姓名；奮不顧身救火，視群眾財產(chǎn)如自己生命；照顧孤老親如家人……

 

 

 

如今，年逾六旬的張培松每天依舊奔走數(shù)十公里，騎一輛摩托車，帶著兩只大郵袋，完成一千多份報紙、近百封郵件、一百多個包裹的投遞。

 

如今，郵遞員的身影越來越少，郵遞員的漸漸消失背后是整個物流行業(yè)的快速發(fā)展，隨著電商業(yè)崛起，快遞行業(yè)也蓬勃發(fā)展了起來，疾馳在大街小巷的快遞員大軍越來越多。

 

 

幾十年前，很多人想都不敢想，坐在家中足不出戶居然就可以買到想要的東西，而且快遞員會很貼心的送到家門口。

 

前幾年，一年當中只有春節(jié)期間我們可能享受不到快遞員的服務(wù)，但自從2018年1月后，各大快遞都聯(lián)合宣布春節(jié)不打烊，這樣一來，在喜慶的春節(jié)里，快遞員的身影依舊穿梭在大街小巷。

 

 

曾在《人民日報》刊登過一篇名為《電商讓鄉(xiāng)村日子更紅火》的文章，文章的主人公是來自吳中區(qū)東山鎮(zhèn)快遞員查建興。高中畢業(yè)后，查建興到城里打工，干了7年后，他辭掉城里的工作，回到家鄉(xiāng)，成為了一名快遞員。

 

此后的景象是：每天早上8點，查建興都會騎著電動三輪車出門，穿梭在鄉(xiāng)間林蔭道上，給各個村的老百姓送去包裹。

 

 

3年來，查建興的電動三輪車行駛里程累計近5萬公里，三輪車里的包裹由少到多；包裹里面裝著的貨物從衣服、化妝品等日用品變成了茶葉、枇杷等當?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品；月收入從剛?cè)胄袝r的4000多元變成了現(xiàn)在的1萬多元……伴隨著東山鎮(zhèn)日子越來越紅火，回鄉(xiāng)發(fā)展的查建興也走向了事業(yè)成長之路。

 

隨著電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，“農(nóng)副產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展模式為東山鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興增添了“新引擎”，而送的包裹多了，跟電商自然打交道比較多，查建興也從他們那里學(xué)到了致富門路。

 

 

 

2016年的時候，他和愛人一起開了淘寶店，主要銷售農(nóng)副產(chǎn)品。快遞員做電商具有一定的優(yōu)勢，比如在包裝方面就很專業(yè)，同時他知道什么物流最劃算。經(jīng)過一年多的努力，查建興的網(wǎng)店逐漸銷量大增。

 

這是查建興的成長之路更是整個物流行業(yè)的變遷之路。變化是為了越來越方便人類，更好的服務(wù)百姓，不知不覺間，現(xiàn)在幾乎每個小區(qū)又豎起了快遞寄存柜，這樣又省去了雙方的時間和溝通成本，最重要的是，丟件事件也大大減少。

 

 

就在我們覺得已經(jīng)足夠便捷時，無人駕駛快遞車卻悄悄上路了，這個滿是黑科技的新發(fā)明又一石激起千層浪。不僅如此，緊隨其后的EMS和德邦快遞也已經(jīng)戰(zhàn)略部署了無人駕駛領(lǐng)域，合作建立了多條L4級別無人駕駛物流線路。

 

不知道哪一天蘇州滿大街會不會都是無人駕駛快遞車呢？也不知道快遞員會不會又是下一個消失的行業(yè)呢？